Détails
- Objet
- Carnival Mardi Gras
- Achèvement
- 2020
- Planeur/architecte
- PSD Hamburg, CCL Miami
- Entreprise exécutante
- Meyer Turku Oy
- Application
- Meubles et revêtements muraux
Galerie
Des déplacements plus propres
La plus grande et probablement la plus importante innovation du Mardi Gras reste invisible au premier coup d'œil : le navire est le premier bateau de croisière en Amérique du Nord à être propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL). Le Mardi Gras se déplace ainsi de manière nettement plus respectueuse du climat que les habituelles propulsions diesel-électriques ou purement diesel. Ainsi, la combustion du GNL ne produit pas d'oxyde de soufre, pas de particules fines ni de suie et plus de 20% de dioxyde de carbone en moins.
Programme complet de divertissement
Le Mardi Gras est également une référence en ce qui concerne l'essence même d'une croisière : la détente, le divertissement et l'art culinaire ! Répartis en six zones, les restaurants et les bars répondent à tous les goûts et à toutes les heures du jour et de la nuit. Les SPA et les piscines, les toboggans aquatiques, les installations sportives et les scènes de spectacle font du navire le terrain de jeu ultime pour les clients de tous âges. Un point fort particulier est le "Bolt" - les premières montagnes russes sur un navire de croisière.
Confort quatre étoiles sur l'eau
Concilier les exigences d'un hôtel de luxe avec celles d'un navire capable de naviguer en haute mer est toujours un défi. Cela vaut également pour l'aménagement intérieur. Pfleiderer, l'un des principaux équipementiers mondiaux dans le domaine des matériaux en bois, est également largement présent sur le Mardi Gras : Dans l'aménagement intérieur des cabines, le DecoBoard à revêtement direct est utilisé pour les façades de meubles. Là où une plus grande résistance est requise, par exemple pour les portes, les revêtements muraux et les surfaces de table dans les cabines, le robuste Duropal HPL dans des décors bois et unis de haute qualité assure une ambiance stylée avec une grande valeur fonctionnelle. Le système DST unique en son genre garantit la réalisation de concepts aux décors identiques pour tous les corps de métier.
Sécurité de série - même pour les idées individuelles
Pour tous les domaines d'application importants en matière de sécurité, tels que les portes de cabine, les cages d'escalier, les couloirs de liaison et autres voies d'évacuation et de sauvetage, Pfleiderer ne se contente pas d'assurer un aspect brillant, mais garantit également, grâce à l'homologation IMO du stratifié HPL Duropal, que les exigences de l'IMO (International Maritime Organization) en matière de protection contre l'incendie sont respectées de manière fiable. La conception des portes de la cabine a attiré tous les regards. Ici, un décor HPL a été utilisé dans un procédé d'impression individuel qui combine le bleu de la signature de la compagnie maritime avec les transitions métalliques habituelles dans la construction navale. Pour ce faire, la "bande métallique" a simplement été imprimée en continu dans les décors de porte. Lors de la finition, une découpe extrêmement précise a permis de s'assurer qu'elle soit positionnée à la même hauteur horizontale sur toutes les portes.