BRANDBEVEILIGINGSCERTIFICATIE VOOR ALLE GEBIEDEN VAN HET SCHIP
De planning van het ontwerp en de uitrusting van cruiseschepen hangt af van vele factoren, bijvoorbeeld specifieke materialen, technologie en veiligheid van de geïnstalleerde materialen. "Vooral brandbeveiliging speelt een grote rol", zegt Guido Alrich, hoofd van Project Business Marine. "De Internationale Maritieme Organisatie heeft onze producten gecertificeerd. Ze kunnen daarom vrijwel overal in het interieur van de cruiseschepen worden gebruikt." Het vlamvertragende oppervlaktemateriaal voor preventieve brandbeveiliging verhoogt de veiligheid op zee. Tegelijkertijd passen de verschillende materiaaleigenschappen altijd naadloos in de algehele look vanwege het uniforme en consistente decor.
ONTWERPVRIJHEID DOOR DST-INZAMELING
"Het optimale ontwerp, match is een van de grootste sterke punten van Pfleiderer", zei Alrich. De decors, texturen en kernmaterialen zijn vrij te combineren: hetzelfde decor kan worden gebruikt in een cabine, niet alleen als een beklede of gecoate plaat, als Duropal HPL en als HPL-element met verschillende kernen. "Een bureau in de cabine wordt op een andere manier gebruikt dan een kaptafel in een en-suite natte ruimte. Door de ontwerpmatch blijft het decor hetzelfde in alle toepassingen, alleen de gebruikte kwaliteiten verschillen. De passagier aan de andere kant hand, ziet en raakt altijd hetzelfde decor. "
Juist deze combinatiemogelijkheden zijn te vinden op het nieuwe MS Roald Amundsen-expeditieschip in de Hurtigruten-vloot. Het zal reizen naar de verste gebieden van de aarde, zoals de Antarctica of de Noordwestpassage. Dienovereenkomstig is het interieurontwerp met Pfleiderer-producten ook geïnspireerd door de Scandinavische stijl: het Duropal HPL IMO-laminaat wordt bijvoorbeeld gebruikt op trappen en in de cabine. Afhankelijk van het inrichtingsthema wordt het laminaat gecombineerd met verschillende decors en structuren en past het naadloos in de algehele sfeer van het expeditieschip.
De nieuwste generatie AIDA-schepen begint met de AIDAnova, die nieuwe, nieuwe normen stelt voor de AIDA-vloot. Ook hier werd de expertise en geschiktheid van Pfleiderer-materialen gebruikt: Duropal HPL IMO-laminaat wordt op de AIDAnova gebruikt in combinatie met de Decoboard P2. Het decor "Milano Oak" zorgt voor een vriendelijke, lichtgekleurde sfeer en wordt gebruikt voor cabinemeubels en de lambrisering. Het gebruik van Pfleiderer-producten voldoet aan de hoge normen van de passagiers op de AIDAnova, die betoverd zijn met thematische werelden van ervaring, bijvoorbeeld een jungle-gevoel met drie glijbanen op volle zee.
LICHTER GEWICHT, GEMAKKELIJKER TE GEBRUIKEN
Het gewicht van de gebruikte materialen speelt een enorme rol in de scheepsbouw, want hoe lichter het schip, hoe milieuvriendelijker de voortstuwing is. Pfleiderer BalanceBoard is daarom bijzonder geschikt voor dit segment - het biedt een grote gewichtsreductie met onbeperkte stabiliteit: "BalanceBoard is veel lichter dan een conventioneel spaanplaat: afhankelijk van de dikte wordt tot 35 procent vervangen door een biomassagranulaat gemaakt van snelgroeiende eenjarige planten , dat bespaart hout en gewicht ", legt Alrich uit. Bovendien draagt het bij tot een zorgvuldig gebruik van houtgrondstof als een hulpbron op een natuurlijke en duurzame manier. BalanceBoard werd met succes gebruikt, bijvoorbeeld op de exclusieve luxe voering Seabourn Encore. De weelderige binnenuitrusting voldoet aan de hoogste normen van comfort en exclusiviteit. "Vooral in projecten van dit type gebruikt BalanceBoard zijn sterke punten volledig, omdat het de interieurontwerpers in staat stelt de grootst mogelijke luxe aan boord te bereiken, zonder de gewichtsspecificaties voor de algehele efficiëntie van het schip te overtreden", aldus Guido Alrich.